车在学校门口被撞可能存在以下法律风险，需提前防范：
1. 责任认定不清导致理赔受阻：例如学校门口无监控，双方各执一词（撞车方称被撞车违规停车，被撞方称撞车方超速），交警仅出具“无法认定责任”的证明，此时保险公司可能以“责任未明确”拒绝全额理赔，车主需通过诉讼举证责任，耗时耗力；
2. 人身损害赔偿的诉讼时效风险：若事故导致车内人员受伤（如接送孩子的家长），根据《民法典》第一百八十八条，人身损害赔偿的诉讼时效为3年，若超过时效未向对方主张医疗费、误工费等损失，可能丧失胜诉权。例如车主因忙于处理车辆维修，忘记向撞车方索要孩子的检查费，3年后再起诉将被法院驳回。
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车在学校门口被撞的责任划分存在以下特殊情况，可能影响处理结果：
1. 学校门口临时交通管制的影响：若事故发生在上下学时段，交警或学校保安实施临时交通管制（如禁止机动车左转），若撞车方违反管制指令强行左转引发事故，则需承担全部责任；若被撞车未按管制要求停放在指定临时停车区，也需承担次要责任；
2. 第三方（如学生、家长）干扰引发事故的影响：若事故因学生突然横穿马路（未走人行横道）导致撞车方紧急避让，进而撞上被撞车辆，需根据“因果关系”划分责任——学生的违规行为是“诱因”，撞车方的“避让措施是否得当”（如是否急打方向未观察后方）、被撞车的“停放位置是否合法”均会影响责任占比；
3. 特种车辆（如校车、救护车）优先通行的影响：若校车在学校门口执行接送任务（开启警示灯），撞车方未礼让导致事故，则需承担全部责任；若被撞车阻挡校车通道，导致校车绕行时引发碰撞，被撞车需承担主要责任。
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车在学校门口被撞的责任划分可依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条，机动车通过交叉路口（学校门口常属交通复杂路段，部分设有临时信号灯或标志）应按交通信号、标志或交警指挥通过；无信号路口需减速慢行，礼让行人和优先通行车辆。若撞车方在学校门口闯红灯、超速（违反第四十二条“保持安全车速”要求），则违反上述法条，需承担主要责任；若被撞车违规停放在禁止区域，违反《道路交通安全法实施条例》第六十三条关于“不得在人行横道、学校门口50米内停车”的规定，也需承担相应责任。综上，学校门口撞车责任需结合双方是否违反上述法条的具体行为判定。
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车在学校门口被撞后，不少车主因慌乱易出现错误操作，可能影响责任认定或理赔：
1. 擅自移动车辆破坏现场：部分车主为“不影响学生通行”或“避免堵车”随意挪车，导致交警无法勘查碰撞轨迹、刹车距离等关键证据，可能被认定为“破坏现场”，需承担更多责任；
2. 与对方私下协商后“私了”不留凭证：若仅口头约定赔偿金额，未签订书面协议、未拍摄协商过程，后续对方反悔时无证据支撑，可能无法追回损失；
3. 忽视收集学校门口特殊证据：如未拍摄“学校区域”限速标志、临时交通管制通知（如上下学时段的单向通行规则），若撞车方以“不知情”抗辩，可能导致责任划分对己方不利。
若您已出现上述错误操作，或对责任认定有异议，建议尽快联系律师，协助您补充证据或申请复核。

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